据InsideEVs 报道，福特将电动汽车的未来押注于“通用电动汽车平台”，这是一种全新的造车方式，并将率先应用于一款售价3万美元的中型皮卡。
近日，福特CEO吉姆·法利在社交媒体上介绍了该项目的进展情况，其中详细介绍了公司计划大幅简化制造流程并减少汽车制造所需的零部件数量。
“福特将在通用电动汽车平台上首次使用大型一体式铸件，”他说道。“这种经过大幅简化的铝制一体式铸件将超过146个零件压缩成两个，从而使路易斯维尔装配厂能够采用‘装配树’生产模式。”
外媒称，特斯拉在Model Y车型上率先采用了这种大型结构件——他们称之为“巨型铸件”——这种工艺省去了无数的焊接和铆接工序。现在，其他厂商也开始采用类似的方法。例如，沃尔沃新款EX60电动车就是首款采用大型单件铸件打造车辆后部结构的车型。
