定了，定了！！
就在刚刚，比亚迪举办的“电比油低，荣耀双出击”汉唐荣耀版超级发布会上，比亚迪宣布了2024款比亚迪汉唐荣耀版正式上市！！
你们关心的价格在这里:
比亚迪汉DM-ⅰ荣耀版16.98万元起；
比亚迪汉EV荣耀版17.98万元起；
比亚迪汉DM-p战神版25.98万；
比亚迪唐DM-ⅰ荣耀版17.98万元起；
价格一出，很多比亚迪汉唐的车主就坐不住了，要知道目前在售的比亚迪汉冠军版售价是18.98-29.98万元，比亚迪唐dmi冠军版售价则在20.98-24.98万元。
有一些去年才提车的汉唐车主，当初可都是在没有任何优惠政策的情况下花了大价钱买的车。
这才不到一年的时间，汉唐荣耀版横空出世，不仅价格一下子降了二三万，整车还有增配升级，老车主们瞬间有一种被“割韭菜”的感觉也可以理解！
但是，我依然想劝劝那些已经买了比亚迪汉唐的朋友，你们要想开点！
车子买了就开，不想开就换，买完了还去纠结价格，就是给自己找不痛快，连房子都降价了，车子是消耗品就更不用说，提完就会贬值，除非你一直不买！
时代在进步，所有产品最后都是要靠降低成本让更多人使用，也就是靠量获得利润，这是一种趋势，想开了就好，毕竟你也早买早享受了嘛！
那么新款的汉唐荣耀版有哪些亮点呢？
汉DMⅰ荣耀版搭载的是1.5t发动机和电机组合的动力系统，发动机最大功率102千瓦，驱动电机最大功率为145千瓦，纯电续航则有121km/200km两种可选。
唐DM-ⅰ荣耀版搭载的同样是1.5t插电混动系统，电机最大功率160千瓦，最大扭矩325牛.米，纯电续航也有121km/200km两种可选。
所有DM-ⅰ车型的车机系统均升级成了DiLink 5.0，内存256G，搭载12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，配置上新增了50w无线充电、座椅按摩、3D全息透明影像、智能香氛等，并且增加了一款藕韵灰的内饰配色。
汉DM-p荣耀版采用的是1.5t发动机+前后双电机，纯电续航为200km，百公里加速3.7s。
汉EV荣耀版则提供了单电机、双电机四驱两种动力，单电机最大功率180千瓦，双电机四驱综合功率则有380千瓦，续航最长715km。
外观上，汉EV荣耀版的还新增了暮山紫和银釉白两种颜色，配置上除了最低配车型从次低配车型开始还增加了HUD抬显！
并且，汉EV荣耀版还推出天神之眼智驾型，在车身翼子板和车顶后方鲨鱼鳍的位置增加了传感器，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步涵盖了高速和城市快速路的领航NOA、远距AVP代客泊车功能。它也成为了比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型！
新车上市，还有包括置换补贴、首任车主享三电终身质保、免费取送车、免费OTA升级、免费安装充车桩等购车权益。
部分车型还送价值10000元的云辇-C智能阻尼车身控制系统。
作为比亚迪王朝网双旗舰，汉唐不仅肩负着颠覆燃油和合资品牌的双重使命，还要向上抢夺豪华品牌的市场份额，可谓责任重大！
对外，虽然国产新能源汽车已经崛起成为购车热门，但是燃油以及合资品牌车依旧还占据了很大一部分市场，比亚迪想轻松渗透并非易事。
对内，2024年也将是中国汽车品牌进入“血海”淘汰赛的关键一年。
作为国产汽车的龙头老大，比亚迪想要实现超车，进一步吞噬燃油及合资品牌的市场份额，就必须先行一步，在价格和配置上下功夫。
所以，比亚迪仅靠7.98万元起售的秦plus dmi荣耀版这一个招式肯定不够，还得再亮出汉唐家族“六边形冠军”这个杀手锏才行！
好在比亚迪有财力也有实力，在定价上拥有绝对话语权！
刚刚上市的汉唐荣耀版，不仅价格上比同级别燃油车更低，动力和能耗上同样有优势，凭借比亚迪先进的DM-ⅰ超级混动技术，使得百公里油耗低至4.2L，相当于每公里油费0.33元左右。
此外，比亚迪汉唐荣耀版作为国产新能源车的代表，在智能化配置和驾乘舒适性方面也都是碾压同级别燃油及合资车的。
所以，我觉得其实应该感谢比亚迪！
因为，不降价就等于是给对手活路，降价其实就是让利给消费者，不管怎么说，消费者肯定是希望用更少的钱买更好的车，既然比亚迪有这个能力做到，何乐而不为呢？
